奔驰AMG?A?35?L这款车是奔驰在今年广州车展推出的一款定位为紧凑型的运动轿车，目前有两个车型，AMG?A?35?L?4MATIC指导价39.98万元，AMG?A?35?L?4MATIC?先型特别版指导价41.98万元。

  外观方面：奔驰AMG?A?35?L，它的前脸搭配的十分紧凑，“满天星”式的中网搭配奔驰的大标。两边则标配矩阵LED的前大灯（带18颗可独立调节LED光源的几何多光束LED大灯）和LED日间行车灯，并且还支持自动远近光功能，过与此同时奔驰AMG?A级也取消了前雾灯。

  底部还配有双边双出的圆形排气口，后尾灯采用三角形轮廓设计，内部“L”形的灯组清晰可见，同时搭配LED光源。

  侧面/尺寸：尺寸方面，A?35?L长宽高分别为4637mm/1796mm/1422mm，轴距为2789mm，车身侧面，整个侧面较为紧凑与运动，而这台车的19英寸轮圈也为AMG标志性的黑色多辐样式。

  内饰/中控：奔驰AMG?A?35?L的内饰设计与A级区别不大。?A?35?L内饰以黑色为主，搭配了铝质组件和红色缝线英寸的触控式液晶显示屏搭配全液晶仪表盘。

  配置：A?35?L配备了AMG的动态驾驶系统，提供防滑模式、舒适模式、运动模式、运动+模式和个性化模式。

  空间：这款车轴距为2789毫米，前后座椅之间的距离还是很宽的，坐入车内腿部能留出一拳还多的空间。

  动力：AMG?A?35?L搭载的是奔驰旗下代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机，上限功率306马力，最大扭矩400牛·米，与发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

  悬架/底盘：前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，承载式车体结构，配合电动助力转向。

  男人这一生，汽车是绕不开的一道题。?在众多的车型中，奔驰G和保时捷911应该是普普通通的家庭合适去触碰的越野车领域和跑车领域的顶板。若不是家世显赫，开着劳斯莱斯库里南，兰博基尼URUS，法拉利488，兰博基尼大牛等等给人错觉会是二手车商或是日租5888。?切回话题，如果一台车仅仅是代步工具，那还是坐公交车吧！[偷笑]?奔驰G拥有和路虎卫士类似的越野乐趣，同时多点速度感。奔驰G拥有和保时捷911类似的速度感，同时多点越野乐趣。由于上海市中心停车难、上海车辆牌照额度（小家庭至少还要有台代步车吧）等客观因素制约，在无法同时拥有G+911或者卫士+911的配置条件下，奔驰G成为了折中的选择。

  W464版本的奔驰G引入了更多奢华的高科技，大联屏、氛围灯、音响系统等，整体车重和悬挂系统也进行了大量的升级，绝对是台配得上21世纪20年代的好车，给奔驰的工程师们竖一个大大的赞。

  如果你是W463底盘的忠实簇拥，能够继续往下看哦！[偷笑][偷笑][偷笑]?W463版本的奔驰G外形上更加的硬汉和野性，但是科技感和新G比那真不是同一个时代的产物了。考虑到一生一车这一个话题，这里说一些自己的关于W463版本的奔驰G选车的想法，仅供各位爱车的车友和打算入手463大G的朋友们参考。W463基本有五种，他们是G350、G500（G550）、G55?AMG、G63?AMG、G65?AMG。?不以价格论英雄，价格只是厂家的定价，价值及实际用途才是车主们和准车主们更应该关注的。?G350——柴油版。很好的一台G，长途旅行甚至越野穿越的利器，柴油续航能力超强，不需要加装副油箱，妥妥滴跑。?缺点：动力加速性上欠佳。?G500（G550）——5.5自吸汽油版，很好的一台G，综合越野和极端越野能力最强。在极端越野甚至于爬石头的时候，油门给多少是多少，资深越野老炮们懂的。这个版本的G500是几个8缸汽油版本中的越野王，是最适合重度越野的G。?缺点：和G55?AMG一样，年份都有点久了，长期持有的维护成本不确定。油箱小。?G500（G550）——4.0T双涡轮增压汽油版，很好的一台G，4.0T双涡轮增压版本的车，在极端越野性能上（同G55?G63）是不如自吸的G500的，但比起5.5自吸版本更兼顾了日常使用感受，内饰方面是双炮筒的设计加个小pad，可以认为是没有?AMG标识的小63，除了排量小了点（但也增加了续航能力），内饰等和63没有太大区分。?缺点：排量比起其他8缸汽油三兄弟小了点，长期持有涡轮维护和置换成本不确定。?G55?AMG——5.5T机械增压汽油版，很好的一台G。因为有了机械增压的辅助，在去到高原上的时候会更游刃有余。但在深度越野的时候，油门的控制上是不如5.5自吸的G500的。机械增压原理上还是属于自吸车的，有了增压，公路加速性能会很好。可以认为是5.5自吸G500的公路加强版本，偏向于公路驾驶和轻度穿越。正统8缸AMG。?缺点：和G500?5.5自吸版本一样，年份都有点久了，长期持有的维护成本不确定。油箱小。?G63?AMG——5.5T双涡轮增压汽油版，很好的一台G，5.5双涡轮增压。和G500（4.0T）G55一样因为有了增压的辅助，在去到高原上的时候会更加游刃有余。深度越野的线的。内饰方面不用多说，463版本最豪华的内饰了，加上AMG加持，增加了太多的日常使用体验，很棒！正统8缸AMG。?缺点:长期持有涡轮维护和置换成本不确定。油箱小。?G65?AMG——6.0T双涡轮增压汽油版，V12双涡轮增压，系列的终极图腾，不多说了为情怀买单吧！正统12缸AMG。?缺点:长期持有涡轮维护和置换成本不确定。油箱太小。

  一年中大多数时候都是灰天灰地的，越野胎彻底说明了他的用途。[偷笑][偷笑][偷笑]?实在是太灰了，黑白图了都觉得灰。

  4s店的兄弟?帮我调节了下灯光色?整个一面现在全是白色?特别的精神?倍儿棒

  结合自身情况?定位家里G为长途旅行和低中等强度的土路砂石路的穿越使用?AT胎基本能应付所有路面?也就不需要背一个100多斤的书包了?在4s店?卸下了书包?同时在上海市中心停车的时候?多了20厘米左右的空间?后视镜能看清楚后面情况了[折磨]

  冷峻的AMG轮毂?AMG卡钳?通风盘刹车片?这还是后轮?前轮轮毂里全部塞满的[嘻嘻]?百路驰ko2?285?55?r20?用下来很棒

  整体侧面再来一张?总之一年中的大多数时候都是脏脏的?但这不就应该是G的样子嘛[害羞]

  准备入手463汽油版G的朋友们请注意，大G一年商业保险和车船税打底2万+起！这个是每年的固定支出！

  做完全车油水大保健?再来一个牛奶浴?基本都是4s做保养?由于时间仓促?加上我实在是忙?还要预约?就朋友这里弄一下

  离开东天门?前往烟台前?去网红草木屋别墅区?打个卡?开G的兄弟们就喜欢这种路面[偷笑]

  小结：?G350d?适合?对动力不那么有苛刻要求的可以有时间经常跑长途旅行的朋友们。?G500?5.5自吸?适合拿G当越野大玩具的朋友们。?G500?4.0T?适合对内饰有要求，希望日常通勤都能很好用的朋友们。?G55?AMG?适合不追求极端越野但却又想偶尔来点小土破碎石路长途穿越的有AMG情怀的朋友们。?G63?AMG?适合对内饰有要求，希望日常通勤都能很好用的有AMG情怀的朋友们。?G65?AMG?情怀。

  头像照。如果一辈子只买一块劳力士，那就买黑水鬼吧。如果一辈子只买一台越野车，那就买黑色大G吧。虽然黑水鬼是劳力士的入门款，大G是奔驰的毕业款，但是他们却是如此的般配，还是那句话，不以价格论英雄！

  最后仅以此贴献给真正爱大G的车友们！码字码了很久，15张照片也有了，希望版主能够申个精！[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

  福特GT于2016年推出，作为福特汽车的旗舰超级跑车。计划从2016年到2022年之间总共生产1350辆，不过截至目前因为订单早已排满，你已经没办法订购一辆全新的福特GT了，而在二手车市场，福特GT也是相当罕见，具体不仅是因其稀有的产量，还有一项很重要的缘由是严格的买家审核限制，你没看错，可能福特看你不爽，即便有钱也不会卖给你。

  当福特宣布GT即将面向市场销售时，启动了严格的申请购买流程，福特官方会审核购买者的资质，并确保没有人购买福特GT只是为了卖车赚钱。最终每一位被批准能买福特GT的买家都会签署一份文件，其中一项就是车辆必须有两年的等待期，过了两年之后这辆车才可以在二手车市场进行出售。

  去年，摔跤传奇人物和演员约翰·塞纳（John?Cena）在其购买的福特GT到手后迅速将其卖出。福特汽车公司因违反合同法把John?Cena起诉，并索赔50万美元，福特汽车公司表示John?Cena或任何福特GT车主都不能在头两年出售自己的福特GT。

  为何一款来自美国的超级跑车会受到如此追捧，进而需要这样复杂的购买流程呢？福特GT到底好在哪里？这要从其第一代福特GT说起，在当年勒芒24小时耐力赛上福特GT可谓大放异彩。

  全新车型从设计、生产到最终的销售过程，受关注各种汽车收藏家们的关注。加上这款车不仅能在赛道上享受速度带来的乐趣，在公路上也能够给大家提供相当的好的驾驶体验。

  按照最初计划，福特GT在福特位于加拿大的工厂生产，每年生产250辆，计划限量销售500辆，新车将有50%留在美国本土销售，另外一半则用于出口。不过在第一年仅生产了200辆。

  在2018年的时候，福特又决定增产350辆，并表示将在2022年完成交付。根据外媒的一些数据，咱们也能看出这款车多么受欢迎，据统计英国市场2018年的时候，只交付了12辆，而在近两年都没有交付。

  福特GT作为美国的典型的肌肉超级跑车代表，靠着极其强悍的性能，吸引了许多的粉丝，作为美式肌肉车的代表，福特GT长期处在供不应求的状况，福特甚至取消了在中国国内上市的计划。

  过去特别难找到二手额福特GT，因为福特强制执行的两年转售禁令，但最近因为两年时间已过一些二手的福特GT慢慢的开始出行在世界各地的大型拍卖中了。

  咱们今天要讲的便是关于出售二手车的事情，前不久福特的设计副总裁Moray?Callum卖掉自己的2017年福特GT。大家可能对这个人不太了解，在2014年的时候，他被任命为第二代福特GT设计团队的负责人，他领导团队设计了这款超级跑车的整体外观。设计师通常会保留自己的作品。

  一般来说，设计师最初订购的目的是为了保留下自己的作品，而Callum却在这样一个时间段选择卖掉这辆车，确实让不少人惊讶。

  他的这车目前在美国加利福尼亚的超级跑车经销商处出售，车漆采用了液体红色，在原本黑色的内饰上选配了白色的线月，从仪表盘上的铭牌能够准确的看出，这是当年制造的第6辆，属于早期车型。

  这款车生产于2017年，里程表上显示仅行驶了204英里（328公里），基本上就没怎么使用过。可能大家会认为这辆车他即便没怎么开，但也是会进行一定的修改，不过绝对没，这辆车就像刚刚下线一样。几乎是全新的状态。

  在订购他的汽车时，车身外观是选配的液体红金属漆(没有选配赛车条纹)，并配有对比鲜明的Re-Entry内饰包，仪表盘和座椅采用了精美的白色皮革包裹。不用说，这辆车的状况绝对是完美无缺的。

  发动机盖下是福特3.5升V6EcoBoost发动机，上限功率为647马力，峰值扭矩达到746牛·米，与之匹配的是七速双离合自动变速器，后轮驱动。这款车与梅赛德斯AMG?GT使用相似，但价格要更昂贵。

  不过经销商在推出这辆车的时候，却没有一并给出售价，别认为这款车的价格会便宜。如果真有意愿购买的话，需要联系经销商。

  其实咱们也能从其它方面的信息得到这辆车的大概售价，在今年早一点的时候，曾出现在2016年勒芒24小时耐力赛中仅行驶了270英里的福特GT车型，以100万美元的价格出售。

  即便是不考虑拍卖上的个例，目前在海外的二手车网站上，福特GT的价格普遍在100万美元以上。

  而Callum拥有的这款车，在当年的售价大概在50万美元左右。也就是说他把车卖掉，就能多赚一倍。

  可以说福特的2年不能售卖协议只是将倒卖期限拖长了一点，反而让这辆车升值更多。

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