在马耳他游学的时分，我有许多同学来自意大利。周末，他们带我坐船去往西西里岛。

  这两个相邻且都有着悠远前史的国度，却给了我不太相同的感触。相同有许多传统节日，但意大利在保存传统的一起，更多了几分前卫和时髦。

  那一刻，我发现《西西里的美丽传说》叙述的不仅是战争年代的爱情，更是前史沉积和岁月烘托中，意大利人关于传统与前卫的情绪演化。

  它让我想起一个纯粹的意大利超豪华轿车品牌，玛莎拉蒂。在当下电气化的汹涌浪潮中，它的前卫革新不失落式工艺与赛道基因。

  本年，是玛莎拉蒂品牌建立的110周年，也是这一品牌入华的20周年。里程碑式的时间里，它发布了归于自己的“美丽传说”，一部录制于Folgore电气化年代的专属短片《电掣，驶向火热》。

  这部90秒的影片，取得世界闻名的意大利导演Gabriele Mainetti与天才摄影师Paolo Zerbini加盟。Dolce Vita风格的开场音乐与短片气氛，展现出被人追捧的、自洽的意大利精力。

  在GranTurismo纯电跑车的一起美学里，在GranCabrio纯电敞篷跑车的自傲飞扬里，在格雷嘉纯电SUV的豪华质感里，一幅日子与心里巴望的画卷栩栩又逼真。

  咱们热爱日子而且心里有渴求，才是美丽人生之本源，不是吗？当然，玛莎拉蒂的美丽传说不在西西里，而在摩德纳。

  玛莎拉蒂许诺，不管现在仍是未来，品牌一切车型从始至终坚持100%意大利规划、开发和制造。

  摩德纳是一座衔接传统与前卫的城市，一边是时装之都米兰，一边是文艺复兴发源地弗洛伦萨。

  1940年，玛莎拉蒂工厂迁至摩德纳西罗梅诺蒂大街，至今八十余载，浸染在这时髦与人文融合的一起文明中。所以，在传承中完结立异对它而言并非难事。

  玛莎拉蒂许诺，不管现在仍是未来，品牌一切车型从始至终坚持100%意大利规划、开发和制造。而这座现在承载着MC20超跑和MC20 Cielo敞篷跑车出产的摩德纳工厂，很快会成为纯电版别车型的中心出产基地。

  在那里，玛莎拉蒂办理团队将与具有极高专业度和丰厚经历的工程团队密切合作。大约130位专业工程师和技术人员，同发动机实验室（全电动动力系统的开发和测验地址）坚持紧密联系，担任开发当下以及未来的产品。

  当然，意大利传统手艺艺的魂灵，如车内皮革手艺缝制、外表饰板雕琢等都将被保存。一起，面临可持续发展的浪潮，玛莎拉蒂也斗胆地将立异豪华原料应用于座舱内饰中。

  例如具有一起美感的Econyl®再生尼龙纤维，原资料选用从海洋中收回的渔网、工业纺织的冗余资料等制造而成。介意式美学对其赋能后，使新纪元的豪华形状有了更多或许。

  这是寻本溯源，也是继往开来，助力三叉戟品牌于电气化年代在超豪华轿车范畴完成再度打破；更是玛莎拉蒂对意大利工艺和立异理念的进一步显示。

  与此一起，为保证车辆极具魅力的特性风格和一起细节，摩德纳工厂还将设有“Fuoriserie私享定制项目工作室”，专门用于打造个人专属的玛莎拉蒂车型。

  通过多年精心准备，玛莎拉蒂于20世纪20年代以无畏之姿闯入赛车运动范畴。从此，玛莎拉蒂品牌便在赛道上青史留名。

  2023年，玛莎拉蒂成为首个参加Formula E赛事的意大利品牌。本年，玛莎拉蒂MSG车队已宣告，将携手斯托菲尔·范多恩和杰克·休斯，一起迎候FE第11赛季。

  斯托菲尔是FE第8赛季的世界冠军。他的队友杰克，在第10赛季的上海站赛事中登上领奖台，取得第二名。他们将参加2024年12月7日敞开的FE第11赛季的揭幕战。

  而在本年的Fanatec GT2欧洲系列赛第5轮赛事中，玛莎拉蒂包办了首场竞赛领奖台的悉数方位。并在终究斩获2024 Fanatec GT2欧洲系列赛Am组车手和车队冠军。

  标志着品牌经典的标志性车型GranTurismo，它的纯电车型便采用了源自Formula E赛事的尖端技术解决方案，将功能面向极致。

  短片《电掣，驶向火热》中呈现的三款车型：GranTurismo跑车、格雷嘉和GranCabrio敞篷跑车是现在玛莎拉蒂现有的纯电车型。

  在品牌110周年之际，玛莎拉蒂现已踏上了一条集电气化、立异精力、豪华体会和杰出寻求于一身的旅程。

  110周年这道门槛，不是用来瞻前顾后的，而是更坚决得做自己。据守传统工艺，坚持赛道基因，将Folgore电气化战略走得更远、更宽。

  到2028年，玛莎拉蒂品牌一切系列车型都将完成电气化。与此一起，一切车型仍将坚持100%意大利规划、开发和出产。

  我想，到时的西罗梅诺蒂大街必定很繁忙，那座承载着玛莎拉蒂曩昔与未来的工厂或将成为品牌应对极具挑战性的未来出行年代的要害。

  介绍：咱们诞生在立夏之日，惟愿用一份热情与一颗热忱的心，赋机械以温度，赋日子以无穷尽的期望。